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設(shè)備使用要求：液壓系統(tǒng)主功率：37Kw，主泵流量80-120L/min,設(shè)計(jì)壓力400Mpa，最高工作環(huán)境溫度36℃，環(huán)境粉塵較大，要求連續(xù)工作時(shí)液壓油溫控制在50-60℃以內(nèi)。該機(jī)型液壓系統(tǒng)通用配置為水冷卻，考慮到個(gè)別客戶作業(yè)工場(chǎng)沒有或不方便配置水冷卻器塔，還有就是水冷卻塔距離工作機(jī)太遠(yuǎn)，冷卻效果不理想。為滿足客戶要求，改用風(fēng)冷卻器。[查看]

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設(shè)備使用要求：液壓系統(tǒng)主功率：37Kw，主泵流量80-120L/min,設(shè)計(jì)壓力400Mpa，最高工作環(huán)境溫度36℃，環(huán)境粉塵較大，要求連續(xù)工作時(shí)液壓油溫控制在50-60℃以內(nèi)。該機(jī)型液壓系統(tǒng)通用配置為水冷卻，考慮到個(gè)別客戶作業(yè)工場(chǎng)沒有或不方便配置水冷卻器塔，還有就是水冷卻塔距離工作機(jī)太遠(yuǎn)，冷卻效果不理想。為滿足客戶要求，改用風(fēng)冷卻器。[查看]

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[行業(yè)知識(shí)]油水冷卻器適用于粘度低和較清潔的油液的冷卻作用[ 2022-01-07 16:09 ]

油水冷卻器適用于粘度低和較清潔的油液的冷卻；油冷卻器可應(yīng)用于塑料機(jī)械、液壓設(shè)備、空壓機(jī)、稀油油滑系統(tǒng)、液力偶合器、電力裝置等行業(yè)。油水冷卻器穿新管、脹口：管板和不銹鋼管都準(zhǔn)備好后，可以穿新不銹鋼管，注意不宜用力過猛、蹩勁，對(duì)準(zhǔn)自己的孔位裝入，新管兩端外露部分應(yīng)相等，管板孔直徑比管徑略大，約0.5毫米，不宜過大或過小。不銹鋼管穿好后可用脹管器脹口，脹管時(shí)力量速度不宜過大或過小，脹管長(zhǎng)度應(yīng)為管板厚度的2/3，不可大于管板的厚度，脹完后兩端用沖子翻邊。油水冷卻器新不銹鋼管的準(zhǔn)備：將檢查合格后的不銹鋼管，按

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[行業(yè)知識(shí)]油水冷卻器用細(xì)砂布打磨光潔[ 2021-12-23 14:23 ]

汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行，由于軸承摩擦而消耗了一部分功，油冷器將轉(zhuǎn)化為熱量使軸承的潤(rùn)滑油溫度升高，如果油溫太高軸承有可能發(fā)生軟化、變形或燒損事故。為使軸承正常運(yùn)行，潤(rùn)滑油溫須保持一定范圍內(nèi)，一般要求進(jìn)入軸承油溫在35-45℃，軸承的排油溫升一般為10~15℃，因而須將軸承排出來的油冷卻以后才能再循環(huán)進(jìn)入軸承潤(rùn)滑。油水冷卻器就是冷卻主機(jī)潤(rùn)滑油的。溫度較高的潤(rùn)滑油和低溫的冷卻水在油水冷卻器中進(jìn)行熱交換，通過調(diào)節(jié)冷卻水流量來達(dá)到控制潤(rùn)滑油溫度的目的。油水冷卻器新不銹鋼管的準(zhǔn)備：將檢查合格后的不銹鋼管，按冷油器

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[行業(yè)知識(shí)]淺析使用油水冷卻器前必要的檢查工作如何做好[ 2021-11-26 15:27 ]

在通常狀況下，對(duì)油水冷卻器的進(jìn)出口壓力差要進(jìn)行測(cè)定和查驗(yàn)來判別管外殼是不是可用。當(dāng)呈現(xiàn)列管走漏時(shí)，大概趕忙查看列管是不是損壞，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，有需要進(jìn)行修理。因換熱管在作業(yè)時(shí)劇烈的轟動(dòng)形成列管走漏，應(yīng)有必要停機(jī)查看并及時(shí)修理。在平常運(yùn)用的過程中大概做到定時(shí)拆開冷卻器兩頭的封頭、管箱，及時(shí)將管內(nèi)的殼體異物和列管外表的贓物清潔潔凈了。定時(shí)查看油水冷卻器的兩頭蓋、官箱是不是有腐蝕、生銹、裂紋以及砂眼等狀況，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)并及時(shí)修理。定時(shí)對(duì)油水冷卻器管制和外殼進(jìn)行試壓、試漏，查看螺栓松緊度，做好

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[行業(yè)知識(shí)]液壓系統(tǒng)冷卻器，常用的就2種，別說你不知道[ 2020-11-20 16:12 ]

液壓系統(tǒng)油箱中的溫度最高一般不能超過65℃。如果油箱靠自然散熱作用，其最高油溫超過允許值，就應(yīng)采取冷卻措施。大蘭液壓廠家告訴大家液壓傳動(dòng)系統(tǒng)根據(jù)冷卻介質(zhì)的不同，可分為風(fēng)冷式和水冷式兩種。風(fēng)冷卻器 1．風(fēng)冷式冷卻器由液壓系統(tǒng)于風(fēng)冷式冷卻器適用于缺水或不便用水的機(jī)械上，故建筑機(jī)械已廣泛應(yīng)用。圖3所示是強(qiáng)制通風(fēng)板翅式冷卻器，多用在液壓挖掘機(jī)上。它的優(yōu)點(diǎn)是鋁麓、散熱效率高，結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、強(qiáng)度大。缺點(diǎn)是易堵塞、清洗困難。水冷卻器 2．水冷式冷卻器圖4是液壓系統(tǒng)一種強(qiáng)制對(duì)流管式

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[根欄目]液壓系統(tǒng)冷卻器，常用的就2種，別說你不知道[ 2020-11-20 16:04 ]

液壓系統(tǒng)油箱中的溫度最高一般不能超過65℃。如果油箱靠自然散熱作用，其最高油溫超過允許值，就應(yīng)采取冷卻措施。大蘭液壓廠家告訴大家液壓傳動(dòng)系統(tǒng)根據(jù)冷卻介質(zhì)的不同，可分為風(fēng)冷式和水冷式兩種。風(fēng)冷卻器 1．風(fēng)冷式冷卻器由液壓系統(tǒng)于風(fēng)冷式冷卻器適用于缺水或不便用水的機(jī)械上，故建筑機(jī)械已廣泛應(yīng)用。圖3所示是強(qiáng)制通風(fēng)板翅式冷卻器，多用在液壓挖掘機(jī)上。它的優(yōu)點(diǎn)是鋁麓、散熱效率高，結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、強(qiáng)度大。缺點(diǎn)是易堵塞、清洗困難。水冷卻器 2．水冷式冷卻器圖4是液壓系統(tǒng)一種

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[公司動(dòng)態(tài)]為什么液壓風(fēng)冷卻器是市場(chǎng)上較為推崇的冷卻器[ 2020-06-07 08:00 ]

液壓風(fēng)冷卻器的散熱片流道另有內(nèi)置翅片，更大限度地增大散熱面積，加快傳熱效率。在風(fēng)扇的作用下，以空氣為冷卻源，將熱量強(qiáng)制帶走。與水冷卻器不同，風(fēng)冷卻器不受水源制約，符合節(jié)能、節(jié)水、環(huán)保的要求，所以液壓風(fēng)冷卻器在市場(chǎng)上較為推崇的冷卻器。

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[行業(yè)知識(shí)]管殼式水冷卻器容易堵塞，為何不采用風(fēng)冷式油冷卻器呢？[ 2017-06-05 09:15 ]

首先，由于管殼式水冷卻器大多是以自來水為載熱體的換熱系統(tǒng)，水中含有鈣、鎂等重碳酸鹽類的物質(zhì)會(huì)在其中形成水垢，經(jīng)常使用，會(huì)使水垢沉淀積累，從而會(huì)出現(xiàn)不同程度的堵塞情況，繼而會(huì)影響到冷卻的效果，所以我們要定期的進(jìn)行清洗。　　其次，在冬天的時(shí)候，因?yàn)榄h(huán)境的溫度較低，所以會(huì)出現(xiàn)水結(jié)冰的情況，從而也會(huì)導(dǎo)致堵塞的情況，再者水結(jié)冰容易凍裂冷卻器，出現(xiàn)爆裂的情況，所以冬天使用前一定要先預(yù)熱。　　其實(shí)，我們可以考慮采用風(fēng)冷式油冷卻器，又稱“空氣冷卻器”，特點(diǎn)是以

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[應(yīng)用案例]風(fēng)冷卻器HD1018T在可移動(dòng)式垃圾壓縮箱上的使用[ 2016-05-27 09:54 ]

　　設(shè)備使用要求：可移動(dòng)式垃圾壓縮箱液壓系統(tǒng)主功率：5.5Kw，轉(zhuǎn)速1480r/min，推頭油缸壓縮力≥360KN，設(shè)計(jì)壓力21Mpa，最高工作環(huán)境溫度37℃，要求工作時(shí)液壓油溫控制在50-60℃以內(nèi)。　　該案例是典型的行走機(jī)械液壓冷卻系統(tǒng)，作業(yè)場(chǎng)所不方便配置水冷卻器，選用風(fēng)冷卻器，而且液壓系統(tǒng)要求結(jié)構(gòu)緊湊，并在在低溫啟動(dòng)時(shí)對(duì)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化。　　佛山禾益達(dá)為客戶提供的解決方案：配置型號(hào)HD1018T，風(fēng)機(jī)功率80w，直流風(fēng)機(jī)，熱平衡后實(shí)際溫升≤20℃，油

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[公司動(dòng)態(tài)]禾益達(dá)風(fēng)冷卻器告訴你液壓系統(tǒng)油油溫過高的原因[ 2016-01-07 10:14 ]

1、散熱不良　　散熱器（風(fēng)冷卻器或水冷卻器）選型不當(dāng)（散熱效率過?。?，或液壓油箱中液面過低而使系統(tǒng)循環(huán)的油量不足，也會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)油溫過高。 2、液壓油牌號(hào)選用不當(dāng) 　　液壓油牌號(hào)特別是油液黏度指標(biāo)選用不當(dāng)，將直接威脅到液壓系統(tǒng)的正常工作。所以只能選用特定的黏度范圍且黏度變化盡量小的液壓油。選擇液壓油時(shí)還應(yīng)考慮具體的施工地域和季節(jié)，北方地區(qū)冬季施工應(yīng)選用黏度較低的液壓油；夏季則應(yīng)選用黏度較高的液壓油；對(duì)有明確規(guī)定用油標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)器應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定加注液壓油。 3、壓力調(diào)整不

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[行業(yè)知識(shí)]風(fēng)冷卻器廠家分享龍門框架液壓機(jī)的維護(hù)方法[ 2015-12-09 15:00 ]

1、液壓機(jī)應(yīng)盡量防止系統(tǒng)中各處的壓力低于大氣壓力，同時(shí)應(yīng)使用良好的密封裝置，密封失效時(shí)應(yīng)及時(shí)更換，所有受力螺釘如：缸口導(dǎo)套螺釘、活塞桿法蘭螺釘?shù)龋ㄆ诰o固以防松動(dòng)。防止空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)、漏油。 2、液壓機(jī)有水冷卻器的系統(tǒng)，應(yīng)保持冷卻水量充足，管路暢通。有風(fēng)冷卻器的系統(tǒng)，應(yīng)保持通風(fēng)順暢。防止油溫過高。 3、液壓機(jī)有過濾器的系統(tǒng)，應(yīng)定期清理或更換濾芯（約一個(gè)月），防止堵塞，油溫上升過快，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成液壓組件或油泵破裂。 4、液壓機(jī)系統(tǒng)工作壓力是通過調(diào)壓閥來調(diào)定液壓泵的輸出壓力。一般情況，調(diào)定的壓力不能超過其原來

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[行業(yè)知識(shí)]環(huán)境條件對(duì)選擇油冷卻器的影響？[ 2015-11-06 15:00 ]

例如：地區(qū)的影響，南方和北方地區(qū)，氣候有一定的差異。所以油冷卻器的使用容易受到影響，對(duì)于采用風(fēng)冷式或水冷式，也會(huì)受到某些程度上的限制。因?yàn)槟戏降貐^(qū)氣候相對(duì)溫和，一年四季反差不會(huì)很大。受環(huán)境限制自然減少，選擇使用油冷卻器可以根據(jù)實(shí)際需求。而西北方有些地區(qū)沙塵、沙土比較多。如：新疆、內(nèi)蒙的地區(qū)風(fēng)沙比較大，使用水冷式油冷卻器容易被沙土掩埋，使用風(fēng)冷式就容易沙土進(jìn)入風(fēng)機(jī)，影響風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。再加上該地區(qū)的水資源稀少，大多數(shù)采用封閉式水冷卻器，雖然避免了被掩埋的風(fēng)險(xiǎn)，

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[行業(yè)知識(shí)]液壓站系統(tǒng)選用水冷卻器還是風(fēng)冷卻器？[ 2015-10-12 08:56 ]

雖然到目前為止多數(shù)用戶錯(cuò)誤地理解水冷卻器效果比風(fēng)冷卻器好，其實(shí)并非這樣。選用水冷卻器還是風(fēng)冷卻器是個(gè)根據(jù)具體情況制定的問題。建冷卻水塔、布管在大中型企業(yè)不成問題，配套這些設(shè)施除了耗電之外，也不環(huán)保。最常見的問題：如果水管太長(zhǎng)，從車間的這頭到那頭，那么水流行走的時(shí)候水溫度已升高到和車間的環(huán)境溫度不相上下，效果大打折扣。尤其在二、三樓工作的機(jī)器，管道更長(zhǎng)，布管更不方便，這也是近年來客戶把水冷卻器改成風(fēng)冷卻器的原因之一。　　在油箱儲(chǔ)油量大的液壓站，1個(gè)立方以上的，如果用水冷卻器，銅管一爆裂，整箱油就報(bào)廢了，維護(hù)成

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[行業(yè)知識(shí)]【液壓系統(tǒng)改造】新手如何選擇風(fēng)冷卻器？[ 2015-10-07 14:57 ]

不少液壓系統(tǒng)改造的客戶常會(huì)把水冷卻器改成風(fēng)冷卻器，但一般改造執(zhí)行者多為機(jī)械維修工、電工。即便是專業(yè)液壓工程師，也容易忽略一個(gè)改裝的安全問題，“安全”指風(fēng)冷卻器安裝后是否會(huì)爆裂漏油。由于在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，風(fēng)冷卻器是所有環(huán)節(jié)中最薄弱的耐壓部件，只有3.0Mpa的耐壓強(qiáng)度，另外，液壓傳動(dòng)的特點(diǎn)是不穩(wěn)定。個(gè)別風(fēng)冷卻器廠家說自己的產(chǎn)品耐壓達(dá)到12Mpa，且不說其加壓的方式是手動(dòng)慢速加壓，和液壓系統(tǒng)工作中產(chǎn)生的回油高壓脈沖完全是兩回事——回油脈沖瞬間達(dá)到高壓的時(shí)間往往僅為

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[行業(yè)知識(shí)]風(fēng)冷卻器和水冷卻器誰更受用戶青瞇[ 2015-06-26 15:33 ]

　　風(fēng)冷卻器特點(diǎn)是使用空氣作為熱交換的介質(zhì)進(jìn)行熱量交換，熱量通過空氣帶走。風(fēng)冷卻器的散熱效果主要取決于其部件散熱器的換熱面積和風(fēng)量，簡(jiǎn)單說：相同的換熱面積，風(fēng)量越大散熱效果越好。相同的風(fēng)量，換熱面積越大，散熱效果越好。風(fēng)冷卻器的材料采用導(dǎo)熱性能最佳的鋁合金，流體通道和風(fēng)通道為先進(jìn)的板翅式結(jié)構(gòu)，芯體采用真空釬焊而成，其流體通道設(shè)置內(nèi)翅片。　　水冷卻器顧名思義是用水作為熱交換的介質(zhì)。多數(shù)采用管殼式，銅管或不銹鋼管作為材質(zhì)。需要用到水源冷卻，要配置水循環(huán)設(shè)施。　　風(fēng)冷卻器與水冷卻器相比，單位體積熱交換面積大為

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[應(yīng)用案例]水冷改風(fēng)冷如何選擇風(fēng)冷卻器[ 2015-06-11 17:15 ]

我廠梁工與汕頭一廠家的技術(shù)員討論把系統(tǒng)的水冷卻器改用風(fēng)冷卻器，因?yàn)樵O(shè)備在樓層，安裝水冷不方便，設(shè)備參數(shù)為：電機(jī)功率4KW，雙聯(lián)葉片泵的流量約為100L/min，單出桿液壓缸缸徑140mm，活塞桿直徑90mm。　　該設(shè)備的特點(diǎn)是系統(tǒng)功率小，應(yīng)按流量的大小，選擇風(fēng)冷卻器，并安裝旁通卸載回路，回油流量計(jì)算得出100*1.7＝255(L/min),我們推薦為HD1492T，該型號(hào)適用流量于250L/min以下的系統(tǒng)。　　水冷器與風(fēng)冷的冷卻方式不一樣，不能根據(jù)系統(tǒng)的主參數(shù)：主電機(jī)功率、泵流量、油缸、活塞桿直徑等進(jìn)

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[行業(yè)知識(shí)]風(fēng)冷卻器采用回油冷卻方式還是獨(dú)立循環(huán)冷卻方式呢？[ 2015-03-05 15:04 ]

回油冷卻方式，也是兩岸華人地區(qū)所特有的作法，在風(fēng)冷卻器使用最多的歐美地區(qū)很少使用此種方式，絕大多數(shù)使用獨(dú)立循環(huán)冷卻方式。　　會(huì)如此的原因是，液壓商沿用以往常用的水冷卻器使用方式，直接把水冷卻器換成風(fēng)冷卻器，忽略了兩種冷卻器特性不同，如此可能造成各種困擾。　　回油冷卻方式缺點(diǎn)有：　　A.旁通保護(hù)回路，如果沒有或不正確安裝，可能造成冷卻器破裂。　　B.裝了旁通保護(hù)回路后，又可能造成因?yàn)槊恳淮位赜蛣?dòng)作，單向閥彈簧都必須壓縮一次作卸功能，彈簧可能斷裂，導(dǎo)致冷卻效果不良。　　C.進(jìn)入冷卻器之熱油量，斷

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[行業(yè)知識(shí)]風(fēng)冷式冷卻器的使用，在兩岸華人地區(qū)，為什么不是很普遍？[ 2015-03-05 09:57 ]

最主要的原因在于機(jī)械制造廠的成本考慮！　　作比較：　　采用水冷式，機(jī)械廠僅須配備一臺(tái)管殼式水冷器即可，傳統(tǒng)以來就是如此，至于相關(guān)所需水源、配管及冷卻水塔，全部由使用者自行裝設(shè)。　　若是采用風(fēng)冷式，因?yàn)槠淅鋮s結(jié)構(gòu)已經(jīng)整體完成，使用者不需要再增加任何費(fèi)用，但是其初期成本卻是高于管殼式水冷卻器，機(jī)械制造商恐怕難以承受，機(jī)械買受廠家實(shí)在是應(yīng)該部分分擔(dān)費(fèi)用。　　若是以總的成本來說，風(fēng)冷式冷卻器的“使用”及“維護(hù)”，費(fèi)用是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于水冷式冷卻器的花費(fèi)。

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[行業(yè)知識(shí)]回油冷卻方式與獨(dú)立循環(huán)冷卻方式之不同[ 2014-10-09 15:53 ]

回油冷卻方式，也是兩岸華人地區(qū)所特有的作法，在氣冷式使用最多的歐美地區(qū)很少使用此種方式，絕大多數(shù)使用獨(dú)立循環(huán)冷卻方式。會(huì)如此的原因是，液壓商沿用以往常用的水冷卻器使用方式，直接把水冷卻器換成氣冷式冷卻器，忽略了兩種冷卻器特性不同，如此造成各種困擾。

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[行業(yè)知識(shí)]淺談液壓油的冷卻和風(fēng)冷卻器（二）[ 2014-08-11 17:15 ]

*容易忽視的細(xì)節(jié)：風(fēng)冷卻器與系統(tǒng)的適應(yīng)性。　　液壓系統(tǒng)（站）制造商常會(huì)沿用過去水冷卻器的使用方式，用風(fēng)冷替換水冷，直接接于液壓系統(tǒng)回路中。這是一種風(fēng)險(xiǎn)很高的做法，極易爆裂漏油，是業(yè)內(nèi)不提倡的使用方法。 AH系列產(chǎn)品的領(lǐng)軍企業(yè)臺(tái)灣COOLBIT論述：回油冷卻方式，是兩地華人地區(qū)所特有的做法，在風(fēng)冷式使用最多的歐美地區(qū)很少使用此種方式，絕大多數(shù)使用獨(dú)立循環(huán)的冷卻方式。根本原因：兩種冷卻器特性不同。

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[公司動(dòng)態(tài)]TS/TF系列管式油冷卻器的用途和特點(diǎn)[ 2014-04-04 17:00 ]

TS/TF系列油冷卻器即行業(yè)內(nèi)俗稱的水冷卻器，其應(yīng)用由來已久。主要用途歸納兩點(diǎn)：a.對(duì)油溫進(jìn)行管理以延長(zhǎng)機(jī)器的壽命及防止油質(zhì)的惡化　b.利用污染熱水對(duì)生活用水進(jìn)行加溫等能源再利用。固其冷卻介質(zhì)是水，故必須有循環(huán)水的配套。

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高起點(diǎn)技術(shù)創(chuàng)新型生產(chǎn)廠家風(fēng)冷式油冷卻器研發(fā)標(biāo)桿企業(yè)

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