風(fēng)冷卻器，是冷卻器的一種，特點(diǎn)是使用空氣作為熱交換的介質(zhì)進(jìn)行熱量交換，熱量通過(guò)空氣帶走，所以也稱(chēng)作空氣冷卻器。
　　當(dāng)高溫的液壓油進(jìn)入風(fēng)冷卻器芯體內(nèi)的油通道，液壓油的熱量便迅速傳遞給導(dǎo)熱性能好的鋁合金芯體。芯體主要由集流管、油通道、風(fēng)通道組成，空氣從風(fēng)通道高速通過(guò)，強(qiáng)制把熱量帶走，使得液壓油的溫度降低。如此不斷循環(huán)，直到系統(tǒng)熱平衡，使得液壓油的溫度控制在允許的范圍內(nèi)。
　　一般而言，風(fēng)冷卻器的散熱效果主要取決于其部件散熱器的換熱面積和風(fēng)量，簡(jiǎn)單地：相同的換熱面積，風(fēng)量越大散熱效果越好，相同的風(fēng)量，則換熱面積越大，散熱效果越好。在稱(chēng)呼習(xí)慣上，也叫油冷卻器或風(fēng)冷式油冷卻器、鋁合金板翅式風(fēng)冷卻器。

　　風(fēng)冷散熱器 特性在于，其結(jié)構(gòu)緊密，重量輕，換熱效率特佳。

　　油流通道有內(nèi)鰭片，內(nèi)外鰭片確實(shí)焊接完整，導(dǎo)熱迅速，非銅管式套接方法可比。

　　相較于傳熱銅管式或其他換熱器型式，風(fēng)冷散熱器提供了每單位最佳換熱能力，至少為傳統(tǒng)銅管式10-20倍效果。