在設(shè)備的技改環(huán)節(jié)中，當(dāng)液壓站需要加裝風(fēng)冷卻器時(shí)，有的客戶回問：什么環(huán)境下使用才能發(fā)揮風(fēng)冷卻器的最大能效呢？禾益達(dá)在這里和大家分享一下多年來積累的經(jīng)驗(yàn)：

　　1，溫差值越大，散熱效率越高。溫差是指流體進(jìn)油口的溫度和進(jìn)風(fēng)口空氣溫度之差。該溫差值如果小于15度，沒法發(fā)揮風(fēng)冷卻器的散熱效率。

　　2，環(huán)境溫度越低，越容易將油溫控制在50度的溫度下。當(dāng)環(huán)境溫度超出40度時(shí)，用來冷卻液壓油，油溫通常高達(dá)55度以上，這是一個(gè)拐點(diǎn)，就算使用大一號(hào)冷卻功率的型號(hào)，也未必將油溫降到55度一下。

　　3，裝在泄油口的冷卻，因泄油口流量小，只是冷卻了小部分的液壓油，主回路的沒冷卻到，所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)油箱的油溫超出55度時(shí)，應(yīng)改變冷卻方案，建議使用獨(dú)立循環(huán)的冷卻回路。

　　4，如果風(fēng)冷卻器不及時(shí)清理外翅片的灰塵，會(huì)降低熱交換的效率。