一、油溫的期望值

　　液壓系統(tǒng)的工作溫度一般希望保持在30-55℃的范圍內(nèi)，最高不超過65℃，最低不低于15℃。液壓系統(tǒng)如果依靠自然冷卻不能使油溫控制在上述范圍內(nèi)，就必須安裝冷卻器。根據(jù)冷卻介質(zhì)的不同，冷卻器有風(fēng)冷式、水冷式、冷媒式三種。傳統(tǒng)的液壓系統(tǒng)中最常用的是水冷式冷卻器，一般安裝在液壓系統(tǒng)的回油管路或低壓油路上。

　　當(dāng)你考慮油溫期望值的時(shí)候，同時(shí)也要考慮環(huán)境溫度和溫差(ΔT)這兩個(gè)要素。風(fēng)冷是利用工作環(huán)境的空氣作為冷卻介質(zhì)，在熱交換（冷卻）的過程中空氣的溫度升高，帶走散熱器的熱量。所以液壓油的溫度會(huì)比熱空氣的溫度高。通常在系統(tǒng)達(dá)到熱平衡后，油箱油溫可控范圍是比環(huán)境溫度高10-15℃。

　　所以，使用風(fēng)冷卻器的液壓站，其油溫期望值通?？刂圃冢汗ぷ鳝h(huán)境溫度+（10-15）℃的范圍內(nèi)。若你的工作環(huán)境溫度高出40℃，最理想的油溫恐怕也只能在55℃以上，使用風(fēng)冷就有點(diǎn)勉強(qiáng)了。只能選用其它的冷卻方式。

二、冷卻能力的選型

　　在室內(nèi)，環(huán)境溫度夏天最高，有可能達(dá)到35℃，依據(jù)油溫的正常工作范圍，控制在55℃以內(nèi)，配套液壓站風(fēng)冷卻器需要進(jìn)行冷卻能力選型。

　　對(duì)設(shè)備冷卻系統(tǒng)進(jìn)行技改的用戶，可根據(jù)油溫上升計(jì)算法，計(jì)算出系統(tǒng)的“發(fā)熱功率PV”，再結(jié)合溫差ΔT，算出當(dāng)量冷卻功率P1=PV/ΔT。

　　油溫上升率計(jì)算法

　　計(jì)算現(xiàn)有設(shè)備的發(fā)熱量，利用測(cè)量一定時(shí)間內(nèi)油箱的溫升，從而依據(jù)油的溫升計(jì)算出發(fā)熱功率。

　　例如：10分鐘內(nèi)的油箱溫度由30℃上升至48℃，油箱為80L（升），產(chǎn)生的發(fā)熱功率如下：

　　Pv=ρ×V×C×ΔT/H

　　　=0.85×80×2.15×(48-30)/(10×60)=4.39Kw

　　選擇冷卻器

　　當(dāng)油溫期望值T1=55℃環(huán)境溫度T2=35℃時(shí)(推薦最高環(huán)境溫度35℃)。lf:T1=55℃T2=35℃

　　P1=Pv/(T1-T2)

　　　=4.39/(55-35)=0.22Kw/℃=220w/℃

　　建議考慮10%的安全余量，則當(dāng)量冷卻功率：P1=220×1.1=242w/℃

　　即冷卻器的當(dāng)量冷卻功率需要達(dá)到242w/℃。參考選型，當(dāng)流量為50L/min，選HD1018T