目前國內(nèi)大多數(shù)礦山使用的液壓挖掘機均采用高壓油液作為介質(zhì)傳遞動力，同時溢流產(chǎn)生大量熱量需要冷卻，其冷卻的方式與效果受到專業(yè)人士的普遍關(guān)注。液壓系統(tǒng)基于體積小、重量輕、布局靈活等基礎(chǔ)因素，均采用風冷卻方式。隨著風冷卻器的廣泛應(yīng)用，由于冷卻系統(tǒng)故障造成系統(tǒng)高溫、油液變質(zhì)的問題逐漸引起人們的關(guān)注。本人基于對液壓設(shè)備使用維修二十多的經(jīng)驗，對風冷卻器故障及處理方法做簡單分析。 

液壓系統(tǒng)在工作時，柱塞泵的工作壓力可達30MPa，系統(tǒng)泄荷產(chǎn)生的熱量，隨時都要冷卻，如果冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障，對液壓系統(tǒng)的安全運行將是一個重大的威脅。以石灰石礦液壓挖掘機為例，風冷卻器經(jīng)常出現(xiàn)以下故障： 

1.油溫過高

現(xiàn)象：液壓油溫過高，指油溫表面指針在80℃或80℃以上。 

故障原因分析： 

（1）油箱油液不足。在系統(tǒng)啟動前未對油位進行檢查，油液不夠循環(huán)冷卻使用，導(dǎo)致油液缺失嚴重，不能及時冷卻系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生的熱量，造成油溫過高。 

（2）油散熱器堵塞，由于在液壓系統(tǒng)維保檢修或是在更換油液過程中，不慎掉入異物，容易直接造成散熱器堵塞，油液流通不暢，導(dǎo)致油溫過高。 

（3）電動機故障。在工作前未對其進行檢查，致使電動機轉(zhuǎn)速不夠或不轉(zhuǎn)，不能形成足夠的空氣對流及時帶走系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量，從而使油溫升高。 

（4）風扇故障。葉片損壞或葉片角度不正確，使空氣的流速不夠，將影響到風冷卻器的散熱，從而導(dǎo)致整個冷卻系統(tǒng)溫度過高。 

（5）冷卻器表面污垢?，F(xiàn)在的液壓系統(tǒng)均根據(jù)壓力和負載對冷卻器的散熱面積進行匹配。在長期使用過程中，因大量粉塵污垢粘結(jié)到冷卻器表面，直接降低散熱效率。 

檢查處理方法 

（1）檢查油箱液位，確認液壓系統(tǒng)各部件、油管有無泄漏現(xiàn)象，油箱液位處于正常位置，如有問題要及時處理。 

（2）檢查更換濾芯，同時在日常維保或更換油液時，要保持系統(tǒng)的清潔，杜絕一切污物進入到系統(tǒng)中。并按周期更換濾芯，以保證系統(tǒng)的平穩(wěn)運行。 

（3）檢查電動機。啟動時觀察電動機是否達到額定轉(zhuǎn)速，如果存在接觸器有異響或電動機旋轉(zhuǎn)有異常時，應(yīng)及時停止啟動。 

（4）檢查風扇。如果存在風扇葉損壞、風扇失去動平衡時要及時修整。若風扇葉有折斷的跡象應(yīng)及時更換，保持風扇形狀上的完好。 

（5）清整污垢。風冷卻器表面要根據(jù)實際情況及時清整，在氣溫高于0℃時，可用沖洗設(shè)備進行清潔；當氣溫降到0℃以下時，可采用0.4MPa壓力的風進行清潔，以保持其表面干凈。 

2.油溫過低 

現(xiàn)象：在冬季液壓系統(tǒng)中，油溫經(jīng)常出現(xiàn)過低的情況，這樣會對系統(tǒng)中的潤滑和功率輸出產(chǎn)生很大的影響。 

故障原因分析： 

過早開啟冷卻系統(tǒng)。在啟動液壓系統(tǒng)的同時也啟動了冷卻系統(tǒng)，這樣就直接影響到系統(tǒng)的溫升，是的系統(tǒng)不能有效地提高到正常的工作溫度檢查處理方法： 

空載運行。首先是液壓系統(tǒng)空載運行3～5分鐘，待系統(tǒng)溫升達到20℃后，再進入正常的工作狀態(tài)；當溫升超過60℃時，開啟冷卻系統(tǒng)。