當出現(xiàn)油溫過高的問題后的方法很多。如下

 

　　方法一：

　　1、主泵磨損嚴重,更換搖臂總成.泵膽.柱塞.等；

　　2、分配閥更換修理包,止漏液油.行走分油器換修理包；

　　3、車床車小發(fā)動機皮帶盤,加大進風(fēng)量.將散熱器一邊的底板割掉換網(wǎng)眼板；

　　4、用隔熱墊包裹液油箱；

　　5、檢查液壓回路背壓閥；

　　6、發(fā)動機調(diào)速的話也會降溫。

 

　　方法二：

　　當出現(xiàn)液壓油過熱時，對液壓油散熱溫控系統(tǒng)的檢查步驟如下：

　　1、液壓油散熱器是否有污物堵塞，導(dǎo)致散熱效率下降，必要時清洗散熱器。

　　2、在極端條件下檢測風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的系統(tǒng)實際工作壓力，以確定該回路的液壓件是否有故障、油溫傳感器或控制電路的工作是否正常。此時風(fēng)扇轉(zhuǎn)速和系統(tǒng)工作壓力均應(yīng)為最大值；否則，應(yīng)對系統(tǒng)相應(yīng)參數(shù)進行調(diào)整或更換受損元件。

 

　　方法三：

　　油溫過高，是挖掘機液壓系統(tǒng)的常見故障，其原因復(fù)雜，往往較難處理。針對液壓挖掘機的油溫過高現(xiàn)象，可作如下分析，并提出解決方法。

　　（1）散熱器的散熱效率低。將管片式散熱器更換成板翅式散熱器，散熱面積即可增加8cm2，其散熱器進、出口的溫差可由7°C增加到10°C，效果非常明顯。

　　（2）熱回油路上的單向閥失靈?，F(xiàn)有系統(tǒng)的回油背壓為0.3MPa，油冷卻器保護壓力為0.2MPa。按理，回油背壓在滿足系統(tǒng)背壓要求的情況下應(yīng)盡可能低一些。該機出現(xiàn)油溫過高，可能是：散熱器阻力大于保護壓力，使回油路的熱油不經(jīng)散熱器直接回油箱；系統(tǒng)清潔度差，單向閥被污物卡住，閥芯處于常開的位置，散熱器不起作用；單向閥的開啟壓力不能得到保證。在滿足系統(tǒng)背壓的前提下，可將0.30MPa的單向閥改成0.15MPa的單向閥，并將油冷卻器的保護壓力增大至0.35MPa。

　　（3）發(fā)動機的風(fēng)道安排不合理?，F(xiàn)有風(fēng)道的不合理處是：

　　（4）液壓系統(tǒng)的散熱器風(fēng)道翅片倒伏或油道堵塞，造成風(fēng)阻增大、散熱效果差。應(yīng)及時調(diào)整倒伏的翅片，清理風(fēng)道堵塞物，須定期用一定壓力的水進行沖洗，以保證風(fēng)道暢通。

　　（5）液壓油牌號選用不當或油質(zhì)差。液壓油黏度過低，會增加內(nèi)泄漏，降低效率并產(chǎn)生熱量；黏度過高，流體壓力損失加大，可產(chǎn)生大量的熱量，引起油溫過高。同時，油質(zhì)差則易乳化，可加劇液壓元件的損壞。