風冷卻器應用終端客戶反饋實況
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H:L工好,我想了解一下,近期你們最新試用的那臺風冷卻器樣機,裝機測試過了沒有?散熱效果能不能達得到?
200mm厚的,是我們目前用的最厚的散熱器芯體產(chǎn)品。
客戶:200厚的這款風冷卻器,前面有測試,比首次的那個機型效果好一些。月前測試的情況來看,高溫天氣,油溫有可能會到60--65°C。還可以接受。
H:也是裝在車內(nèi)的嗎?
客戶:沒在車內(nèi),車上面沒有封閉。
H:哦,如果你有什么好的建議,可以提供給我,方便我進一步優(yōu)化設計。
客戶:有沒有辦法做出來耐壓3.5MPa的散熱器?長時間工作的工況。
H:可以的。你流量要多大?這體積個越大,工藝難度要求高。
客戶:HD30200這個散熱器,1000L的,看看有沒有辦法做到耐壓35bar?
H:當設計工作的壓力要求3.5Mpa時,測試的壓力按行業(yè)標準達到1.5倍以上。也就是得按5.5Mpa試壓,保壓時間五分鐘以上。
通常我們的產(chǎn)品出廠標準設定為2.0Mpa,測試壓力就是在3.5Mpa。
因為要考慮到液壓系統(tǒng)高脈沖,0.4秒內(nèi)發(fā)生的脈沖,芯體復合板的材料必須得加厚。
客戶:是這樣,風冷卻器的出口會有2.5MPa的背壓,
所以需要散熱器有更高耐壓。只前圖紙都是2.0的,所以我想看看能不能做到高耐壓,3.5Mpa以上?
H:可以的。
H:系統(tǒng)的回油過濾器,是不是也裝在散熱器出口的那一端?
客戶:是的。
H:那么這樣的話,過濾器不定期清理的話,風險很大的。
客戶:這個的話,有兩種情況,加和不加過濾器。就算加的話,過濾器阻力0.35時,就會報警,換濾芯,濾芯也有旁通閥。
H:不錯,沒問題。我給你們做。我們小的風冷卻器有做到5.0Mpa的。
客戶:加厚材料后,散熱功率會變化嗎?
H:復合板的材料加厚零點幾毫米,整體的散熱效果是不會變化。
因為有被壓2.5Mpa,回路配管的時候,特別要注管徑的大小,要跟接口相匹配,寧大勿小。
客戶:好的,我重新把技術(shù)協(xié)議寫好,再發(fā)給貴司。
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