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液壓風(fēng)冷式油冷卻器的日常保養(yǎng)案例

文章出處:網(wǎng)責(zé)任編輯:作者:人氣:-發(fā)表時(shí)間:2016-01-11 14:54:00【
  當(dāng)液壓油冷卻循環(huán)系統(tǒng)工作不良的狀況出現(xiàn)時(shí),冷卻器可能久沒(méi)保養(yǎng)了。通常,液壓設(shè)備采用水冷式或風(fēng)冷式對(duì)液壓系統(tǒng)的油溫進(jìn)行強(qiáng)制性降溫。水冷式,會(huì)因散熱片太臟或水循環(huán)不暢而使其散熱系數(shù)降低;風(fēng)冷式,會(huì)因油污過(guò)多而將冷卻器的散熱片縫隙堵塞,外翅片積塵嚴(yán)重,導(dǎo)熱效率降低,風(fēng)扇難以對(duì)其散熱,結(jié)果導(dǎo)致油溫升高。
 
  預(yù)防措施:定期檢查和維護(hù)液壓油冷卻循環(huán)系統(tǒng),一旦發(fā)現(xiàn)故障,必須立即停機(jī)排除。如,禾益達(dá)工程師發(fā)現(xiàn)一臺(tái)CPCD60D型液力傳動(dòng)叉車,工作一段時(shí)間后,變矩器驅(qū)動(dòng)力不足,轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向沉重(液力變速器與動(dòng)力轉(zhuǎn)向共同用1臺(tái)泵);幾經(jīng)檢查才發(fā)現(xiàn),是風(fēng)冷式油冷卻器的通風(fēng)孔堵塞導(dǎo)致了油溫過(guò)高,疏通后故障被排除。又如,客戶一臺(tái)K-702型裝載機(jī)冷卻機(jī)啟動(dòng)后工作不足3h,儀表盤上變矩器油溫報(bào)警指示燈即閃亮,顯示液壓油溫度過(guò)高。先檢查油量和油質(zhì),結(jié)果油量充足,油質(zhì)較好;再檢查濾油器,不臟;后檢查風(fēng)冷式油冷卻器,發(fā)現(xiàn)油泥已將部分冷卻器,油孔堵塞。清洗冷卻器后,一切正常。
 
  液壓風(fēng)冷式油冷卻器AH0608A風(fēng)冷式油冷卻器是AH0608T的改進(jìn)型新品,國(guó)家專利號(hào):ZL201430031916.4。獨(dú)設(shè)13道油通道和14道風(fēng)通道,一改散熱器與箱體常用的嵌入式結(jié)構(gòu),優(yōu)化后散熱效率提高20%以上。外形尺寸(長(zhǎng)×高×厚mm):312×239×110,牙口:G3/4",風(fēng)扇電壓:可選配AC220/380V交流電機(jī)或DC12/24V直流電機(jī)。
 
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