李工在國(guó)內(nèi)知名德資企業(yè)任職液壓工程師14年，一直從事中高端設(shè)備液壓系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)工作，是國(guó)內(nèi)較早接觸液壓系統(tǒng)風(fēng)冷卻器的使用者之一。2000年李工從內(nèi)地國(guó)企跳槽至南海一家外企，在2009年，我們相識(shí)于佛山市南海禾益達(dá)。李工所設(shè)計(jì)的設(shè)備，除了使用禾益達(dá)的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，個(gè)別要求需訂做，因業(yè)務(wù)的來往，時(shí)有技術(shù)的交流，從他那里，便可以小結(jié)出某些液壓風(fēng)冷卻器使用的常見問題點(diǎn)。

　　1.容易忽略的空間問題。對(duì)于某些液壓站安裝在床身（機(jī)架）內(nèi)部的設(shè)備，因散熱能力不夠需要加裝風(fēng)冷，或功能有改變，發(fā)現(xiàn)原來選型偏小，要做更改時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)安裝空間受限。如果不做改變，要么散熱能力不能滿足要求，要么流量安全系數(shù)不夠，容易爆裂等。這些問題需要與風(fēng)冷卻器廠家的技術(shù)人員進(jìn)行溝通，制定穩(wěn)妥的解決方案，消除系統(tǒng)功能的隱患。

　　2.機(jī)械儀表（壓力表）無法測(cè)量回油的脈沖峰值，其靈敏度不夠?；赜兔}沖持續(xù)時(shí)間僅0.3秒左右，只有專用的電子測(cè)量?jī)x（采樣小于0.1秒）方能完成。所以回油壓力表的數(shù)據(jù)不能代表最高的回油壓力?；谶@種情況，液壓工程師得全面評(píng)估便用回油冷卻接法的安全性可靠性。按冷卻能力參數(shù)選型，按回油實(shí)際流量確定安全系數(shù)。

　　3.不要隨意改變風(fēng)冷卻器回油口管路的管徑大小，不要在回油口裝過濾器。

　　4.對(duì)于單出桿油缸系統(tǒng)，實(shí)際回油的流量大于油泵的流量：回油流量＝油缸有效面積比*泵流量

　　液壓系統(tǒng)風(fēng)冷卻器發(fā)生漏油的原因很多，但最主要原因是：設(shè)備故障。如卡閥、過載、控制步驟發(fā)生錯(cuò)誤等，因?yàn)轱L(fēng)冷卻器是液壓系統(tǒng)中耐壓能力最小的環(huán)節(jié)，故缺乏經(jīng)驗(yàn)者應(yīng)多與廠家技術(shù)人員溝通。

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