何為風(fēng)冷卻器之痛點(diǎn)？耐壓低易爆裂也。

　　風(fēng)冷比于水冷，水冷可直接接入液壓系統(tǒng)中回路，風(fēng)冷則不然，不適合于脈沖回路。

　　何解？?jī)煞N冷卻器工作特性和結(jié)構(gòu)不同，風(fēng)冷一旦接于回路中，當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)異?；蚬收希缈ㄩy、急停、冷起動(dòng)、動(dòng)作次序失控等，造成的高壓脈沖在0.3秒內(nèi)便可將散熱器芯體沖爆。這種情況，個(gè)別廠家在試機(jī)階段就有發(fā)生，可惜。

　　液壓傳動(dòng)之最大缺點(diǎn)，乃“不穩(wěn)定性”。誰(shuí)敢保證液壓設(shè)備在運(yùn)行中不出故障？誰(shuí)敢保證所有的零部件不出質(zhì)量問題。故障一旦發(fā)生，作為整個(gè)液壓油路中最薄弱的耐壓部件——風(fēng)冷卻器，立馬爆裂。這便是小編想點(diǎn)題的原因：請(qǐng)慎重選用。

　　那為何仍然有相當(dāng)多的設(shè)計(jì)者選擇風(fēng)冷，并且接于回路中？有句古話叫做“藝高人膽大”，這么說吧：用好風(fēng)冷體現(xiàn)了一個(gè)油路設(shè)計(jì)者的技術(shù)水準(zhǔn)。人家行，肯定心中有數(shù)，思路周密，做到這一點(diǎn)，還真不容易。

　　小編搞新產(chǎn)品開發(fā)越20余年，一直覺得技術(shù)問題本應(yīng)該就事說事。風(fēng)冷是壓力容器，按機(jī)電部標(biāo)準(zhǔn)必須經(jīng)過嚴(yán)格的壓力檢測(cè)方可生廠，是全檢而非抽檢。有人喜歡嚷嚷：“我的液壓站回路幾乎設(shè)壓力呀！”意思是壓力這么小咋就爆了呢，明顯質(zhì)量問題嘛！還真不是這么回事！小編想問問：你確定是設(shè)備正常運(yùn)行時(shí)爆的嗎？只要你剖開爆裂的截面，一看就一清一楚。

　　好吧，風(fēng)冷卻器的優(yōu)點(diǎn)沒必要作過多的介紹，本文意在提醒初用者或經(jīng)驗(yàn)不足的設(shè)計(jì)人員：對(duì)液壓原理圖和工況沒吃透，慎用風(fēng)冷——尤其是您設(shè)計(jì)安裝于液壓回路中，風(fēng)險(xiǎn)難于管控。也不是別無(wú)他法，使用安全高效的獨(dú)立循環(huán)冷卻方式，這可是國(guó)外設(shè)計(jì)高手普通采納的正招，一招頂一萬(wàn)招：遠(yuǎn)離爆裂的風(fēng)險(xiǎn)。