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- 油冷卻器和換熱器的區(qū)別[ 04-08 17:08 ]
- 有人問(wèn)“油冷卻器和換熱器”有哪些相同或不同之處，其中這二者真有很大區(qū)別。 油冷卻器可使具有一定溫差的兩種流體介質(zhì)實(shí)現(xiàn)熱交換，從而達(dá)到降低油溫，保證系統(tǒng)正常運(yùn)行的目的。換熱器將熱流體的部分熱量傳遞給冷流體的設(shè)備，又稱(chēng)熱交換器。 油冷卻器是液壓系統(tǒng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)中很常用的用油冷卻的設(shè)備，它的工作原理是有一定溫差的兩種流體介質(zhì)實(shí)現(xiàn)熱交換，從而達(dá)到降低油溫的目的，以此保證系統(tǒng)正常運(yùn)行。 而冷卻器是換熱設(shè)備中的一類(lèi)，包括了用水或者用空氣為冷卻劑以除去熱量的設(shè)備。因此，油冷卻器只是換熱器中的一種，一個(gè)
- 禾益達(dá)風(fēng)冷卻器的主要元件（一）[ 04-08 16:46 ]
- 翅片 翅片是板翅式風(fēng)冷卻器最基本的元件，傳熱過(guò)程主要依靠翅片來(lái)完成，僅有一部分直接由隔板完成。翅片與隔板的連接均為完善的釬焊，因此，大部分熱量就經(jīng)翅片，通過(guò)隔板存到冷載體。由于翅片傳熱不是直接傳熱，故翅片又有二次表面之稱(chēng)。二傳熱面積一般比一次傳熱面積的傳熱效率低。翅片除承擔(dān)主要的傳熱任務(wù)之外，還起著兩隔板之間的加強(qiáng)作用，所以，雖然翅片和隔板材料都很薄，但他們卻有很高的強(qiáng)度，而能承受很高的壓力。 風(fēng)冷卻器翅片的形式很多，并各有所長(zhǎng)。翅片的選擇需根據(jù)最高工作壓力、傳熱能力、允許壓力降、流
- 液壓系統(tǒng)冷卻器的位置設(shè)置問(wèn)題[ 02-02 21:02 ]
- 1、冷卻器一般安裝在液壓系統(tǒng)的回油路上或溢流閥的溢流管路上。油的發(fā)熱是由于大量高壓油從溢流閥中流出，此時(shí)，冷卻器應(yīng)安設(shè)在溢流閥的泄油管路上。這樣，過(guò)熱的油在返回油箱之前溫度即行降低，安設(shè)冷卻器后，壓力損失一般為0. 01～0. lMPa。為冷卻器的安裝位置示例。液壓泵輸出的壓力油直接進(jìn)入系統(tǒng)，已發(fā)熱的回油和溢流閥溢出的油一起經(jīng)冷卻器1冷卻后回到油箱。單向閥2用以保護(hù)冷卻器，當(dāng)不需要冷卻器時(shí)打開(kāi)截止閥3，可提供通道。 液壓冷卻器安裝位置 2、冷卻器不宜放置于回油過(guò)濾器前，如圖2所示，因經(jīng)冷卻器后油溫降
- 液壓系統(tǒng)中油冷卻器的使用與維護(hù)要點(diǎn)[ 01-04 09:41 ]
- 1）為了提高傳熱效率，冷卻介質(zhì)(水或空氣)應(yīng)與被冷卻油逆方向流動(dòng)，且水在管內(nèi)流動(dòng)，油在管外流動(dòng)。 2）為了得到良好的冷卻效果，油冷卻器應(yīng)設(shè)置在液壓系統(tǒng)的總回油管或溢流閥的回油管路中。特別是后者，發(fā)熱量最大。為了防止當(dāng)冷卻器阻塞時(shí)，保護(hù)冷卻器。背壓閥2(順序閥、溢流閥均可)在冷卻器堵塞時(shí)打開(kāi)，從系統(tǒng)來(lái)的回油及溢流閥來(lái)的回油均可從背壓閥流回油池，從而保護(hù)了冷卻器。 3）注意冷卻器的工作壓力和工作溫度不應(yīng)超過(guò)制造廠的規(guī)定，并應(yīng)盡量避免長(zhǎng)時(shí)間在沖擊載荷下使用，以利于延長(zhǎng)油冷卻器的使用壽命。&nb
- 再談液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中風(fēng)冷卻器的配置[ 12-23 14:10 ]
- 從2007年至現(xiàn)在，禾益達(dá)從事風(fēng)冷卻器生產(chǎn)已經(jīng)有14個(gè)年頭。在風(fēng)冷卻器生產(chǎn)制造方面積累了豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。從老客戶(hù)的長(zhǎng)期合作關(guān)系就可以看出，禾益達(dá)在產(chǎn)品服務(wù)和產(chǎn)品創(chuàng)新方面是有目共睹的。專(zhuān)業(yè)、優(yōu)化的選型配置，為新老客戶(hù)的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品和新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)提供理想的冷卻系統(tǒng)。特別在服務(wù)終端客戶(hù)新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的選型配套方面，往往一次性試制成功，優(yōu)質(zhì)的風(fēng)冷卻器定制，一步到位，性?xún)r(jià)比高，運(yùn)行高效穩(wěn)定。 多年來(lái)，筆者寫(xiě)過(guò)不少關(guān)于風(fēng)冷卻器技術(shù)選型和現(xiàn)場(chǎng)安裝等方面的文章，深為同行以及終端使用者的認(rèn)可。當(dāng)然，這些文字都是通用的、帶普適性的技術(shù)文字
- 禾益達(dá)之散熱功率150kw風(fēng)冷卻器選型案例[ 12-15 17:26 ]
- Q：您好，關(guān)于貴公司的風(fēng)冷卻器想請(qǐng)教下。 A：請(qǐng)講。 Q：現(xiàn)在有個(gè)油槽15立方，使用溫度50-70，淬火后溫度會(huì)升高25-30度，請(qǐng)問(wèn)貴公司有風(fēng)冷卻器可以讓我的槽在一個(gè)半小時(shí)內(nèi)把溫度降下來(lái)嗎？ 之前用的是這種類(lèi)型的（附圖）HD6042 A：可以選擇風(fēng)冷卻器把油溫降下來(lái)的，沒(méi)有問(wèn)題。 上述工作條件下，請(qǐng)問(wèn)你選擇多大流量的循環(huán)油泵？ Q：9-10立方/h吧。現(xiàn)在用的泵是150L/min。 A： 提案散熱熱功率=0.85x15x1000×2.15×△T/1.5X60
- 液壓油冷卻器工作原理，什么是油冷卻器呢？[ 12-11 15:39 ]
- 液壓油冷卻器工作原理就是液壓體系和光滑體系中遍及運(yùn)用的一種油冷卻設(shè)備。使用該設(shè)備可使具有必定溫差的兩種流體介質(zhì)實(shí)現(xiàn)熱交換，從而到達(dá)下降油溫，保證體系正常運(yùn)行的意圖。主要用于液壓體系的回路上。工作時(shí)，液壓體系中高溫油流經(jīng)冷卻器設(shè)備，在換熱器中與強(qiáng)制流動(dòng)的冷空氣進(jìn)行高效熱交換，使油溫降至工作溫度以確保主機(jī)可以接連進(jìn)行正常運(yùn)轉(zhuǎn)，使工作可以順利開(kāi)展。 液壓油冷卻器主要有兩種；1.水冷式油冷卻器，使用水作為冷卻介質(zhì)來(lái)冷卻液壓油。2.風(fēng)冷式油冷卻器，風(fēng)作為冷卻介質(zhì)來(lái)冷卻液壓油。具體要根據(jù)用戶(hù)
- 風(fēng)冷卻器在應(yīng)急設(shè)備液壓系統(tǒng)中的應(yīng)用特點(diǎn)[ 11-30 14:43 ]
- 通常，應(yīng)急（搶險(xiǎn)）設(shè)備多為移動(dòng)設(shè)備，也就是與車(chē)輛構(gòu)成一體化的行走設(shè)備，如排水車(chē)等，其冷卻系統(tǒng)，基本上使用 風(fēng)冷卻器 對(duì)液壓油進(jìn)行降溫，也就是使用 風(fēng)冷卻器 來(lái)冷卻液壓油。這一類(lèi)設(shè)備，系統(tǒng)功率大，工況復(fù)雜，在應(yīng)急處理突發(fā)險(xiǎn)情過(guò)程中，連續(xù)工作時(shí)間相對(duì)比較長(zhǎng)，所以，對(duì)產(chǎn)品功能性要求很高。萬(wàn)一冷卻系統(tǒng)出了故障，無(wú)法作業(yè)，那是萬(wàn)分火急的事情。 大型的搶險(xiǎn)車(chē)，基于大功率的特點(diǎn)，一般對(duì)液壓系統(tǒng)的散熱要求在60~100Kw之間，又考慮到散熱風(fēng)扇是使用液壓馬達(dá)來(lái)驅(qū)動(dòng)，液壓馬達(dá)本身的工作效率不高，發(fā)熱
- 油冷卻器使用維護(hù)要點(diǎn)[ 11-30 10:34 ]
- 1）為了提高傳熱效率，冷卻介質(zhì)(水或空氣)應(yīng)與被冷卻油逆方向流動(dòng)，且水在管內(nèi)流動(dòng)，油在管外流動(dòng) 2）為了得到良好的冷卻效果，油冷卻器應(yīng)設(shè)置在液壓系統(tǒng)的總回油管或溢流閥的回油管路中。特別是后者，發(fā)熱量最大。為了防止當(dāng)冷卻器阻塞時(shí)，保護(hù)冷卻器。背壓閥(順序閥、溢流閥均可)在冷卻器堵塞時(shí)打開(kāi)，從系統(tǒng)來(lái)的回油及溢流閥來(lái)的回油均可從背壓閥流回油池，從而保護(hù)了冷卻器。 3）注意冷卻器的工作壓力和工作溫度不應(yīng)超過(guò)制造廠的規(guī)定，并應(yīng)盡量避免長(zhǎng)時(shí)間在沖擊載荷下使用，以利于延長(zhǎng)油冷卻器的使用壽命。 &nb
- 液壓系統(tǒng)冷卻器，常用的就2種，別說(shuō)你不知道[ 11-20 16:12 ]
- 液壓系統(tǒng)油箱中的溫度最高一般不能超過(guò)65℃。如果油箱靠自然散熱作用，其最高油溫超過(guò)允許值，就應(yīng)采取冷卻措施。 大蘭液壓廠家告訴大家液壓傳動(dòng)系統(tǒng)根據(jù)冷卻介質(zhì)的不同，可分為風(fēng)冷式和水冷式兩種。 風(fēng)冷卻器 1．風(fēng)冷式冷卻器 由液壓系統(tǒng)于風(fēng)冷式冷卻器適用于缺水或不便用水的機(jī)械上，故建筑機(jī)械已廣泛應(yīng)用。圖3所示是強(qiáng)制通風(fēng)板翅式冷卻器，多用在液壓挖掘機(jī)上。它的優(yōu)點(diǎn)是鋁麓、散熱效率高，結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、強(qiáng)度大。缺點(diǎn)是易堵塞、清洗困難。 水冷卻器 2．水冷式冷卻器 圖4是液壓系統(tǒng)一種強(qiáng)制對(duì)流管式
- 液壓系統(tǒng)冷卻器，常用的就2種，別說(shuō)你不知道[ 11-20 16:04 ]
- 液壓系統(tǒng)油箱中的溫度最高一般不能超過(guò)65℃。如果油箱靠自然散熱作用，其最高油溫超過(guò)允許值，就應(yīng)采取冷卻措施。 大蘭液壓廠家告訴大家液壓傳動(dòng)系統(tǒng)根據(jù)冷卻介質(zhì)的不同，可分為風(fēng)冷式和水冷式兩種。 風(fēng)冷卻器 1．風(fēng)冷式冷卻器 由液壓系統(tǒng)于風(fēng)冷式冷卻器適用于缺水或不便用水的機(jī)械上，故建筑機(jī)械已廣泛應(yīng)用。圖3所示是強(qiáng)制通風(fēng)板翅式冷卻器，多用在液壓挖掘機(jī)上。它的優(yōu)點(diǎn)是鋁麓、散熱效率高，結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、強(qiáng)度大。缺點(diǎn)是易堵塞、清洗困難。 水冷卻器 2．水冷式冷卻器 圖4是液壓系統(tǒng)一種
- 冷卻器的使用與維修[ 11-13 14:45 ]
- 1．油冷卻器被腐蝕 產(chǎn)生腐蝕的主要原因是材料、環(huán)境(水質(zhì)、氣體)以及電化學(xué)反應(yīng)三大要素。 選用耐腐蝕性的材料，是防止腐蝕的重要措施，而目前列管式油冷卻器多用散熱性好的銅管制作，其離子化傾向較強(qiáng)，會(huì)因與不同種金屬接觸產(chǎn)生接觸性腐蝕(電位差不同)，例如在定孔盤(pán)、動(dòng)孔盤(pán)及冷卻銅管管口往往產(chǎn)生嚴(yán)重腐蝕的現(xiàn)象。解決辦法，一是提高冷卻水質(zhì)，二是選用鋁合金鉆合金制的冷卻管。 另外，
- 你了解機(jī)油冷卻器嗎，機(jī)油冷卻器壞了，該如何處理呢？[ 11-06 14:51 ]
- 今天為大家介紹一下機(jī)油冷卻器壞了該如何處理。 你了解機(jī)油冷卻器嗎，機(jī)油冷卻器壞了，該如何處理呢？ 機(jī)油冷卻器壞了如果不及時(shí)更換會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的后果，機(jī)油冷卻器的作用是冷卻潤(rùn)滑油，保持油溫在正常工作范圍之內(nèi)。在大功率的強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)上，由于熱負(fù)荷大，必須裝用機(jī)油冷卻器。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于機(jī)油粘度隨溫度升高而變稀，降低了潤(rùn)滑能力。因此，有些發(fā)動(dòng)機(jī)裝用了機(jī)油冷卻器，其作用是降低機(jī)油溫度，保持潤(rùn)滑油一定的粘度。機(jī)油冷卻器布置在潤(rùn)滑系循環(huán)油路。 機(jī)油冷卻器壞了此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油將會(huì)有持續(xù)
- 風(fēng)冷式冷卻器兩項(xiàng)非常必要的參考項(xiàng)[ 08-21 15:24 ]
- 風(fēng)冷式冷卻器作為液壓系統(tǒng)散熱的限壓力容器，其功能當(dāng)然是散熱，故散熱能力的大小是其功能性的重要指標(biāo)，如同家用空調(diào)多少匹的參數(shù)一樣，決定使用效果；另外還有一項(xiàng)重要的參數(shù)則是金屬?gòu)?qiáng)度，對(duì)于冷卻器來(lái)說(shuō)，這兩項(xiàng)是非常必要的參考項(xiàng)。
- 怎么正確安裝風(fēng)冷卻器[ 08-19 12:47 ]
- 1、為正確安裝，建議使用軟管，正確的加裝旁通卸載廻路，或使用獨(dú)立循環(huán)冷卻方式。 2、風(fēng)冷卻器必需安置在通風(fēng)良好處，并且易于淤青理空氣進(jìn)入側(cè)之臟污，前后必需要有風(fēng)扇葉片半徑以上的空間，以利空氣流通及熱交換效果良好?！? 3、為保護(hù)風(fēng)冷卻器不致破裂，當(dāng)風(fēng)冷卻器裝置于回油廻路時(shí)，必需加裝旁通卸載回路，與冷卻器并聯(lián)，并且確認(rèn)泄壓遭遇凸波時(shí)，能夠優(yōu)先開(kāi)放卸載。 4、空氣側(cè)之清理，可用壓縮空氣或是熱水，順著鋁片方向清除，清理中請(qǐng)注意必需斷電，并保護(hù)好風(fēng)扇線圈勿使進(jìn)水。
- 怎么正確拆卸風(fēng)冷卻器[ 08-17 14:44 ]
- 拆卸風(fēng)冷卻器前，應(yīng)先關(guān)閉進(jìn)出油、水閥門(mén)，放出滯留的介質(zhì)，而后再開(kāi)始拆卸。拆卸的時(shí)候先卸開(kāi)回水蓋以及分水蓋，檢查密封圈、冷卻器管是否有破損或者積垢等情況，如果污垢太多堵塞冷卻器管，應(yīng)進(jìn)行疏通，或者更換一個(gè)，這些都是隨即進(jìn)行的；如果冷卻器管束需要被拔出，應(yīng)先從固定管板方向移出，大的冷卻器可以采用固定管板朝下的方法，而后用起吊設(shè)備吊起殼體，這樣管束就露出了，也就可以拔出。
- 空氣冷卻器風(fēng)扇吸風(fēng)和吹風(fēng)風(fēng)向的優(yōu)劣，怎么選擇？[ 08-14 15:24 ]
- 空氣冷卻器特性是使用空氣當(dāng)作熱交換的物質(zhì)開(kāi)展熱量交換，熱量借助氣體帶走。風(fēng)扇在冷卻器中是十分重要的一個(gè)部分，風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速、排風(fēng)量等性能參數(shù)會(huì)影響冷卻器散熱的實(shí)際效果。
- 有什么方法降低風(fēng)冷油冷卻機(jī)的油溫[ 08-12 14:37 ]
- 風(fēng)冷油冷卻機(jī)的工作原理和作用：液壓系統(tǒng)中高溫油流經(jīng)液壓油冷卻裝置，在換熱器中與強(qiáng)制流動(dòng)的冷空氣進(jìn)行高效熱交換，使油溫降至工作溫度以確保主機(jī)可以連續(xù)進(jìn)行正常運(yùn)轉(zhuǎn)，使工作能夠順利開(kāi)展。降低風(fēng)冷油冷卻機(jī)的油溫，以確保機(jī)器正常制冷，高效運(yùn)行，那么勢(shì)必要做好基礎(chǔ)工作。
- 怎么在網(wǎng)上方便快捷地購(gòu)買(mǎi)到禾益達(dá)油冷卻器[ 08-10 15:33 ]
- 1、登陸阿里巴巴網(wǎng)站首頁(yè)，搜索供應(yīng)商“佛山市南海禾益達(dá)換熱器材廠”進(jìn)入我們禾益達(dá)冷卻器的阿里巴巴網(wǎng)站，選購(gòu)心意產(chǎn)品。
- 選型匹配液壓風(fēng)冷機(jī)需要什么參數(shù)[ 08-07 13:19 ]
- 采購(gòu)液壓風(fēng)冷機(jī)時(shí)，如果需要禾益達(dá)銷(xiāo)售員幫助選型或核對(duì)型號(hào)是否匹配，一般情況需要知道的參數(shù)，提供給接待的銷(xiāo)售人員即可。①系統(tǒng)電機(jī)功率；②系統(tǒng)的油流量L/min；③用于回油冷卻時(shí)，還得知道回油壓力；④出油的溫度要求℃；⑤環(huán)境的最高溫度以及周?chē)沫h(huán)境；⑥允許的最大安裝空間；⑦需要配備多大電壓的風(fēng)扇電機(jī)；⑧用在什么設(shè)備上，以及設(shè)備的工作頻率；⑨單位時(shí)間內(nèi)的溫升；⑩系統(tǒng)中總的油量L?；驌艽蛉珖?guó)服務(wù)熱線4000-622-553洽談。
