使用風(fēng)冷卻器的靜壓導(dǎo)軌液壓系統(tǒng)[ 11-12 09:56 ]

性能特點(diǎn)： 1，能滿足靜壓導(dǎo)軌的恒流或恒壓系統(tǒng)的工況需要； 2，具有多級(jí)過(guò)濾裝置，能保證終端油液過(guò)濾精度，避免元器件磨損及節(jié)流器堵塞； 3，油溫控制采用風(fēng)冷卻器的方式，保證油溫的穩(wěn)定 適用范圍： 大型龍門(mén)移動(dòng)式數(shù)控鏜銑床系列 大型數(shù)控落地鏜銑床系列 重型車(chē)床系列 主要技術(shù)參數(shù)： 　　油箱容積：200~2000L 　　工作壓力：1~2.5MPa 　　流　　量：16~33L/min 　　電機(jī)功率：1.5~5.5K

風(fēng)冷卻器泄漏的原因分析[ 09-27 20:38 ]

引起風(fēng)冷卻器泄漏的主要因素有以下幾方面: 1.流量選型不合理 2.沒(méi)有加裝有效的旁通回路 3.電氣控制元件失效或異常 4.在風(fēng)冷卻器出油口安裝過(guò)濾器 5.低溫啟動(dòng)時(shí)油的粘度增大

風(fēng)冷卻器工作原理[ 09-27 20:23 ]

風(fēng)冷卻器，是冷卻器的一種，特點(diǎn)是使用空氣作為熱交換的介質(zhì)進(jìn)行熱量交換，熱量通過(guò)空氣帶走，所以也稱作空氣冷卻器。 　　當(dāng)高溫的液壓油進(jìn)入風(fēng)冷卻器芯體內(nèi)的油通道，液壓油的熱量便迅速傳遞給導(dǎo)熱性能好的鋁合金芯體。芯體主要由集流管、油通道、風(fēng)通道組成，空氣從風(fēng)通道高速通過(guò)，強(qiáng)制把熱量帶走，使得液壓油的溫度降低。如此不斷循環(huán)，直到系統(tǒng)熱平衡，使得液壓油的溫度控制在允許的范圍內(nèi)。 　　一般而言，風(fēng)冷卻器的散熱效果主要取決于其部件散熱器的換熱面積和風(fēng)量，簡(jiǎn)單地：相同的換熱面積，風(fēng)量越大散熱效果越好，相同的風(fēng)量，則換熱面積越大，散熱效果越好。在稱呼習(xí)慣上，也叫油冷卻器或風(fēng)冷式油冷卻器、鋁合金板翅式風(fēng)冷卻器。

油/風(fēng)冷卻器：旁通回路的接法規(guī)范[ 09-27 17:48 ]

油/風(fēng)冷卻器旁通回路的接法的規(guī)范很重要，可以有效規(guī)避高壓沖擊的風(fēng)險(xiǎn)，延長(zhǎng)風(fēng)冷卻器的使用壽命，不容忽略，例見(jiàn)下圖。同時(shí)不能大意的是，不要想當(dāng)然變更配管的管徑，一定要和牙口大小匹配，以回流順暢快速為原則。如果你是外發(fā)液壓站給別人做，務(wù)必按技術(shù)規(guī)范驗(yàn)收，追求一流的品質(zhì)才是企業(yè)的生存之道!

風(fēng)冷卻器/油冷卻器在水刀切割機(jī)上的使用注意事項(xiàng)[ 09-27 17:46 ]

相對(duì)而言，風(fēng)冷卻器/油冷卻器在水刀機(jī)械(高速流體)上的使用要求較高，HOBDAR風(fēng)冷卻器的對(duì)其體會(huì)是三高： 　　1、高壓系統(tǒng)，無(wú)論是超高壓直接驅(qū)動(dòng)泵或超高壓增壓泵，壓力升至2700-3000psi(約207bar)以上; 　　2、換向頻率和回油流速相對(duì)一般液壓系統(tǒng)高，沖擊頻繁; 　　3、工作環(huán)境差，尤其是開(kāi)放式機(jī)架，對(duì)風(fēng)冷卻器的風(fēng)機(jī)防護(hù)等級(jí)要求高.

淺談液壓系統(tǒng)油冷卻器/風(fēng)冷卻器的選用(三)[ 09-27 17:31 ]

三、換熱效率 通俗地說(shuō)，就是風(fēng)/油冷卻器的散熱效率。許多用戶在選型時(shí)，往往選好適用的流量就OK了，然后根據(jù)流量值對(duì)應(yīng)的型號(hào)，選用一款風(fēng)冷卻器，這是不全面的。因?yàn)榱髁繚M足你的使用要求，并不代表該風(fēng)冷卻器的散熱效率也同時(shí)滿足你的要求。前面講到：一、適用壓力;二、適用流量;三、換熱效率。選用風(fēng)冷卻器時(shí)，這三個(gè)方面必須同時(shí)滿足，才算基本達(dá)到你的使用要求。

淺談液壓系統(tǒng)油冷卻器/風(fēng)冷卻器的選用(二)[ 09-27 14:39 ]

二適用流量 油/風(fēng)冷卻器生產(chǎn)商提供的性能參數(shù)表中，就有適用流量這一項(xiàng)，常指靜壓狀態(tài)下低粘度液體每分鐘的通過(guò)量。在液體流速0.2-0.4m/s的范圍內(nèi)，風(fēng)冷卻器油通道是不容易爆裂的，故風(fēng)冷卻器適用流量值是理論的計(jì)算結(jié)合實(shí)際的經(jīng)驗(yàn)測(cè)試綜合得出。 對(duì)于選用產(chǎn)品的工程師而言，準(zhǔn)確的回油流量計(jì)算往往較為復(fù)雜。所以，結(jié)合油路實(shí)際工況，用經(jīng)驗(yàn)的方法，就簡(jiǎn)便得多了。經(jīng)驗(yàn)計(jì)算如下：

淺談液壓系統(tǒng)油冷卻器/風(fēng)冷卻器的選用(一)[ 09-27 14:31 ]

風(fēng)冷式油冷卻器(簡(jiǎn)稱風(fēng)冷卻器或油冷卻器)是一種以空氣為冷卻源的鋁合金板翅式熱交換器，其特點(diǎn)是熱交換器芯體的油通道和風(fēng)通道均設(shè)換熱翅片，同體積比換熱面積大，傳熱效率高，以空氣為介質(zhì)進(jìn)行熱量交換。

風(fēng)冷卻器使用注意事項(xiàng)[ 09-27 14:25 ]

風(fēng)冷卻器使用注意事項(xiàng): (1)風(fēng)冷卻器所處位置應(yīng)避免震動(dòng)和沖擊，進(jìn)、排風(fēng)自由通暢，安裝牢固。 (2)當(dāng)使用回油冷卻方式時(shí)，必須加裝旁通卸載回路，背壓閥的開(kāi)啟壓力小于0.5MPa，以防止系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生過(guò)高的脈沖壓力損壞散熱器。   (3)配管口徑要配合進(jìn)出油口的尺寸，不能變更縮小，盡可能使用高壓軟管和直接頭減少回油阻力。 (4)不建議在出油口安裝過(guò)濾器。 (5)連接風(fēng)冷卻器AF0510、AF1025進(jìn)出口接頭時(shí)（集流管為層疊式結(jié)構(gòu)，剛性不強(qiáng)），必須用扳手夾持冷卻器接口的外六角卡位，再上緊，否則會(huì)使冷卻器變形，造成損壞、漏油。 (6)注意保持散熱器外翅清潔，視工作環(huán)境情況定期清理，以免影響冷卻能力。