冷卻器有哪些分類呢？[ 06-17 15:54 ]

1.風(fēng)冷式 　　安裝方便，運(yùn)行費(fèi)用低，適合水資源不足的地方； 　　2.水冷式 　　具有體積小，冷卻效率高，通用城高溫、高濕、多塵的環(huán)境中；

禾益達(dá)風(fēng)冷式冷卻器簡單介紹[ 06-16 15:57 ]

風(fēng)冷式冷卻器采用板-鰭片結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、換熱效率高等特性。相對于傳統(tǒng)銅管式或其它換熱器，板-鰭片式冷卻器提供了每單位最佳換熱能力，至少為傳統(tǒng)銅管式的10倍效果。 　　●AF系列 　　適用于低壓變量葉片泵泄油冷卻。 　　●AH、HD、HM、HDT系列 　　用于定量泵系統(tǒng)回路冷卻時，必須加裝旁通卸載回路。

不良工作環(huán)境對風(fēng)冷卻器的影響[ 06-05 16:00 ]

環(huán)境對風(fēng)冷卻器的影響主要體現(xiàn)在兩方面：1.散熱器積塵 2.電機(jī)（風(fēng)扇）的防護(hù)等級。 　　設(shè)備工作的環(huán)境如果粉塵大，經(jīng)過散熱器的風(fēng)通道時間一長翅片表面會吸咐一層粉塵，不及時清理的話，會影響鋁材的傳熱效率，失去冷卻功效。這種環(huán)境需要設(shè)備保養(yǎng)人員視具體情況定期清洗散熱器。不方便折裝的場所，有必要在散熱器的進(jìn)風(fēng)口外加裝灰塵過濾網(wǎng)，這樣做可延長風(fēng)冷卻器的使用壽命和保證冷卻效果。 　　像水刀切割機(jī)這樣的工作場所，不但粉塵大，而且水花飛濺，對電機(jī)的防護(hù)等級便有要求。若防水不好，易使電機(jī)短路導(dǎo)致燒壞電機(jī)。

板翅式換熱器工作原理[ 06-04 15:53 ]

板翅式換熱器以平板和翅片作為傳熱元件的換熱器。它主要由板束和封頭等構(gòu)成。板束中有若干通道。在每層通道的兩平板間放置翅片，并在兩側(cè)用封條密封。根據(jù)流體流動方式不同，冷、熱流體通道間隔迭置、排列并釬焊成整體，即制成板束。兩流體流動方式有逆流、錯流和錯逆流等。 　　常用的翅片有平直、多孔、鋸齒和波紋等形式。 　　板翅式換熱器的主要優(yōu)點(diǎn)是：①效能高。因翅片對流體的擾動，使構(gòu)成熱阻的邊界層不斷更新，傳熱系數(shù)一般為管殼式換熱器的3倍;而且在小溫差(1.5～2℃)下,熱(冷)量回收效果好。用于氣-氣換

板翅式換熱器的應(yīng)用和故障處理[ 05-31 15:46 ]

板翅式換熱器的應(yīng)用越來越廣泛，根據(jù)禾益達(dá)換熱器材廠工程師的介紹，板翅式換熱器常用于以下設(shè)備或行業(yè)： 　　1、用于空分設(shè)備的換熱器； 　　2、石油化工的乙烯裝置、合成氨裝置、天然氣液化與分離等裝置中； 　　3、用于深低溫的氫、氦、制冷、液化設(shè)備中； 　　4、用于流體制冷或空調(diào)領(lǐng)域； 　　5、用于汽車和航空工業(yè)。 　　目前,在工程機(jī)械、通用機(jī)械、內(nèi)燃機(jī)車等部門，板翅式換熱器被廣泛的應(yīng)用于各種油、水、氣體冷卻器。

鋁制板翅式換熱器的缺點(diǎn)是什么？[ 05-29 15:51 ]

隨著目前國內(nèi)外換熱器的市場需求量劇增，市場對換熱器質(zhì)量水平要求也越來越高，如今鋁制板翅式換熱器在不少行業(yè)有慢慢取代傳統(tǒng)的熱交換器趨勢。 　　雖然鋁制板翅式換熱器的散熱效果很好，漸漸成為主流產(chǎn)品，但是它自身還是會存在一些缺陷的。 　　鋁制板翅式換熱器的缺點(diǎn)體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：

如何選擇高效的風(fēng)冷卻器[ 05-26 15:56 ]

風(fēng)冷卻器全稱風(fēng)冷式油冷卻器，是一種以空氣為冷卻源的鋁合金板翅式熱交換器，其特點(diǎn)是熱交換器芯體的油通道和風(fēng)通道均設(shè)換熱翅片，同體積比換熱面積大，傳熱效率高，以空氣為介質(zhì)進(jìn)行熱量交換。并不都所有的產(chǎn)品都能達(dá)到工作的需要。下面給大家?guī)c(diǎn)建議：

板翅式換熱器的優(yōu)點(diǎn)[ 05-24 15:50 ]

風(fēng)冷卻器散熱器機(jī)組（板翅式換熱器） 　?。?）經(jīng)濟(jì)性好：由于結(jié)構(gòu)緊湊、體積小，采用鋁合金材質(zhì)制造，其重量很輕，制造成本低。 　?。?）傳熱效率高，由于翅片對流體的擾動使邊界層不斷破裂，因而具有較大的換熱系數(shù)；同時由于隔板、翅片很薄，具有高導(dǎo)熱性，所以使得板翅式換熱器可以達(dá)到很高的效率。 　?。?）緊湊，由于板翅式換熱器具有擴(kuò)展的二次表面，使得它的比表面積可達(dá)到1000㎡/m3。 　?。?）輕巧，原因?yàn)榫o湊且多為鋁合金制造，現(xiàn)在鋼制，銅制，復(fù)合材料等的也已經(jīng)批量生產(chǎn) 。

選用風(fēng)冷卻器時考慮三大方面[ 05-22 15:59 ]

選用任何一款風(fēng)冷卻器時，首先考慮的是達(dá)成其功能性，據(jù)我們公司了解，體現(xiàn)在三個主要方面：適用壓力、適用流量、換熱效率。

風(fēng)冷卻器的應(yīng)用及工作原理[ 05-20 15:53 ]

風(fēng)冷卻器廣泛應(yīng)用于液壓站、水刀切割機(jī)床、金屬液壓打包機(jī)、數(shù)控機(jī)床、工程車輛、風(fēng)電設(shè)備、港口機(jī)械、隧道機(jī)械、造船工業(yè)、各種專用機(jī)械等降低流體溫度提解決方案。 　　工作原理: 　　風(fēng)冷卻器，是冷卻器的一種，特點(diǎn)是使用空氣作為熱交換的介質(zhì)進(jìn)行熱量交換，熱量通過空氣帶走，所以也稱作空氣冷卻器。 　　當(dāng)高溫的液壓油進(jìn)入風(fēng)冷卻器芯體內(nèi)的油通道，液壓油的熱量便迅速傳遞給導(dǎo)熱性能好的鋁合金芯體。芯體主要由集流管、油通道、風(fēng)通道組成，空氣從風(fēng)通道高速通過，強(qiáng)制把熱量帶走，使得液壓油的溫度降低。如此不斷循環(huán)，直到系統(tǒng)熱平衡，

防爆型液壓風(fēng)冷卻器[ 04-23 17:00 ]

所謂防爆是指電氣部件的防爆，具體到風(fēng)冷卻器而言，是風(fēng)扇電動馬達(dá)（電機(jī)）的具有防爆功能。并不是指散熱器芯體具有防爆功能。眾所周知，散熱器是壓力容器，耐壓能力執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的，請務(wù)必依技術(shù)適用條件使用。

液壓風(fēng)冷卻器的油口聯(lián)接方法[ 03-23 17:00 ]

通常情況下，尤其小型液壓站所用到的風(fēng)冷卻器，多數(shù)設(shè)計(jì)一進(jìn)一出兩個油口，分列于兩邊的集流管上，這兩個油口在聯(lián)接時是可以互換的，即一進(jìn)一出，用戶可以依據(jù)裝配的方便來布置，在進(jìn)油口安裝旁通保護(hù)回路。

液壓風(fēng)冷卻器允許使用的最高溫度[ 03-04 17:00 ]

當(dāng)液壓風(fēng)冷卻器的散熱芯體是板翅式鋁合金材料時，其允許通過的流體最高溫度可以高達(dá)140℃，該溫度下工作時芯體的性能和使用壽命是沒有影響的。但考慮到冷卻器中冷卻風(fēng)扇問題，一方面高溫的空氣（吸風(fēng)式）長時間吹送至風(fēng)扇；另一方面直接由芯體傳遞和輻射熱量至風(fēng)扇。這樣的環(huán)境下，對不耐高溫的冷卻風(fēng)扇使用壽命就影響很大?；谏鲜鲈?，禾益達(dá)產(chǎn)品一般推薦流體的最高使用溫度小于120℃。當(dāng)使用的溫度超過140℃時，請聯(lián)系生產(chǎn)商共同探討解決。

液壓沖擊及其危害對回路中風(fēng)冷卻器的影響[ 02-22 17:00 ]

在液壓系統(tǒng)中，由于某種原因引起的液體壓力急劇交替升降的阻尼波動過程，稱為液壓沖擊。如圖所示，是某液壓缸出油口關(guān)閉時，由電子示波器和記錄儀顯示和繪出的液壓沖擊波動圖。從圖中可看到，液壓沖擊出現(xiàn)時壓力峰值（12MPa）比液壓缸正常運(yùn)行時的壓力（4.5 MPa）增大了近3倍。這種瞬間出現(xiàn)的高壓現(xiàn)象通常是壓力表都難以測量的，對于裝在回路中的風(fēng)冷卻器，有存在爆裂的風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)轱L(fēng)冷卻器的耐壓能力在整個系統(tǒng)中通常最低，是最薄弱的環(huán)節(jié)，故不宜安裝在回路中，最好使用獨(dú)立循環(huán)的冷卻方案。 液壓系統(tǒng)產(chǎn)生液壓沖擊的主要原因如下：

風(fēng)冷卻器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)[ 01-17 17:00 ]

板翅式換熱器的結(jié)構(gòu)形式很多，但其單元件的結(jié)構(gòu)是基本相同的，對各個通道進(jìn)行不同方式的疊置的排列，釬焊成整體，就可以得到最常用的逆流、叉流及叉逆流板翅式換熱器的芯體。 　　在換熱器組成各種形式流道時，為了使流體分布更加均勻，在流道的兩端增置導(dǎo)流片，在導(dǎo)流片上開設(shè)多小孔，既能使流體相互穿通，同時也有利于制造工藝。在芯體中，隔板間波紋翅片形成一系列流道，這些流道，這些流道又把通過隔板間的流體分成一系列平行流束。

板翅式結(jié)構(gòu)風(fēng)冷卻器的翅片形式[ 12-10 16:50 ]

翅片是板翅式換熱器的基本元件，傳熱過程主要通過翅片熱傳導(dǎo)及翅片與流體之間的對流換熱來完成。常用翅片的結(jié)構(gòu)形式如圖所示：

如何合理配套液壓站風(fēng)冷卻器（二）[ 12-06 16:54 ]

二、冷卻能力的選型 根據(jù)理論計(jì)算和實(shí)際應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)提供的快速選型表，用戶可依據(jù)液壓系統(tǒng)的主電機(jī)功率值，在表格中查找相匹配的產(chǎn)品型號，這種簡單的選型方法其依據(jù)是“估算主電機(jī)功率的30%”作為液壓系統(tǒng)的熱損耗。對于保壓時間較長或特殊要求的系統(tǒng)，建議選擇大一級的型號為佳。風(fēng)冷卻器選型表：

如何合理配套液壓站風(fēng)冷卻器（一）[ 11-28 17:00 ]

一、油溫的期望值 　液壓系統(tǒng)的工作溫度一般希望保持在30-55℃的范圍內(nèi)，最高不超過65℃，最低不低于15℃。液壓系統(tǒng)如果依靠自然冷卻不能使油溫控制在上述范圍內(nèi)，就必須安裝冷卻器。

風(fēng)冷卻器的分類[ 11-27 15:10 ]

風(fēng)冷卻器的分類: 　　風(fēng)冷卻器的全稱是風(fēng)冷式油冷卻器（Air/Oil Heat Exchanger)，散熱器的特點(diǎn)是板翅式鋁合金復(fù)合材料結(jié)構(gòu)，芯體的油通道和風(fēng)通道由真空釬焊而成，然后通過氬弧焊與集流管、連接件合成一體。屬于組焊件。 　　盡管不同廠商的型號有所區(qū)別，但按設(shè)計(jì)壓力分類，通常劃分為低、中、高壓三類。低壓的設(shè)計(jì)壓力≤1.0Mpa,不耐震動和沖擊，如AF系列，在小型數(shù)控機(jī)床液壓站應(yīng)用最廣泛；中壓的設(shè)計(jì)壓力≤1.5Mpa；高壓的設(shè)計(jì)壓力≤2.0Mpa，應(yīng)用最為廣泛，國內(nèi)個別行業(yè)最高設(shè)計(jì)到2.5-3.0Mpa，但國外同行多數(shù)設(shè)計(jì)壓力≤1.6Mpa。 　　風(fēng)冷卻器與水冷卻器的的安裝使用不同，不提倡裝在回路冷卻，最佳的方案是使用獨(dú)立循環(huán)冷卻。如果裝在回路上，就算設(shè)計(jì)壓力達(dá)到7.5Mpa，亦會發(fā)生高壓脈沖沖爆的風(fēng)險(xiǎn)，所以油路設(shè)計(jì)者需自行評估使用條件，慎用回油冷卻方式。

板翅式換熱器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及制造工藝[ 11-22 16:40 ]

板翅式換熱器的特點(diǎn)是：傳熱效率高，結(jié)構(gòu)緊湊，適應(yīng)性強(qiáng)；制造工藝復(fù)雜、要求嚴(yán)格；市場價值必須保證較高的制造、研究和開發(fā)費(fèi)用；由于結(jié)構(gòu)限制，其工作壓力、溫度也有一定限制；易堵塞，不耐腐蝕，工質(zhì)要求比較潔凈。由于板翅式換熱器在制造中存在諸如翅片成型、夾具模具設(shè)計(jì)、釬料和纖劑配方、纖焊工藝、清洗及性能檢驗(yàn)等到問題，因此它的發(fā)展離不開制造工藝的發(fā)展。